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Dethleffs C.Core: una nueva forma de entender la autocaravana del futuro
La marca alemana Dethleffs no deja de lado la innovación y ha presentado en el Salón Internacional del Caravaning de Düsseldorf 2026 un nuevo prototipo que, sobre chasis Volkswagen Crafter, reúne algunas de las tecnologías en las que está trabajando de cara al futuro: construcción ultraligera, mayor capacidad de autonomía tanto energética como de agua, nuevos materiales y un interior flexible son algunos de los puntos fuertes de esta autocaravana, parte de un banco de pruebas para evaluar qué innovaciones podrían hacerse realidad en un futuro cercano.
El proyecto forma parte de la iniciativa "Moving with Innovation", con la que Dethleffs lleva desarrollando, desde 2017, conceptos relacionados con una movilidad más sostenible, ligera y confortable. El prototipo Dethleffs C.Core se suma a las anteriores propuestas, como el E.Home, el E.Coco y el E.Home.Eco, en la que Dethleffs pone especial atención en lograr autocaravanas autosuficientes.
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Construcción ultraligera inspirada en la naturaleza
Una de las novedades presentadas hace referencia a la construcción de la autocaravana, prescindiendo de los tradicionales paneles sándwich y sustituyéndolos por su tecnología patentada Necto, desarrollada a partir de una estructura inspirada en la morfología de las aves, concretamente en la disposición de sus huesos.
Esta nueva tecnología combina dos láminas de aluminio de 0,8 mm (una estructural y otra exterior) unidas mediante puntos de adhesión. Entre ambas queda una cámara de aire que favorece el aislamiento térmico sin necesidad de incrementar el peso, mientras que el adhesivo empleado evita la formación de puentes térmicos.
Este material, además, puede ser moldeado, lo cual permite dar a las autocaravanas una forma más redondeada y aerodinámica, con ventanas al ras de la carrocería y puertas sin los convencionales tiradores, sustituidos por sistemas push-to-open.
En su afán de crear vehículos más sostenibles, están tratando de buscar materiales reciclables: en el interior de la carrocería se utilizan paneles de PET reciclado de 10 mm de espesor, para cuya fabricación se han reutilizado cerca de 1.800 botellas de plástico.
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Un montaje de placas solares que se convierte en toldo
Una de las presentaciones más llamativas de la Dethleffs C.Core es en sus sistema de placas solares, pensado en la búsqueda de mayor autonomía energética, que consta de un conjunto desplegables de placas que Dethleffs denomina "solar flower".
Cuando no se está utilizando, este conjunto de paneles queda recogido bajo el perfil de techo. Al desplegarse, un gran panel lateral se extiende y se completa con otros módulos con forma triangular en los laterales. La instalación crea un conjunto de 600 W y ofrece una segunda función al usuario: ejercer la función de toldo en el lateral derecho de la autocaravana.
La energía generadas por las placas solares se almacena en las 4 baterías de litio, que tienen una capacidad total de 400 Ah. La principal ventaja de esta instalación, según destaca Dethleffs, es su mayor densidad energética, que permite almacenar una capacidad similar a la de las baterías convencional ocupando menos espacio.
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Una instalación de agua pensada para ganar autonomía
Para hacer la autocaravana autosuficiente, otra de las novedades presentadas está relacionada con el agua. La Dethleffs C.Core incorpora un sistema de tratamiento con un circuito cerrado que permite reducir considerablemente la cantidad de agua del depósito.
El sistema de compone de un depósito de aguas limpias y otro de aguas residuales, ambos de menor tamaño que los habituales. El agua de depósito de grises es filtrado antes de almacenarse como agua limpia y de nuevo antes de llegar al grifo. El resultado es, según Dethleffs, un agua ultrapura libre de microorganismos.
Este sistema permite no solamente reducir el consumo de agua, sino también el peso de la autocaravana. Los filtros aseguran el filtrado y la calidad del agua y se recomienda sustituirlos una vez al año.
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Una zona de estar que cambia en función de nuestras necesidades
El futuro avanza hacia la innovación y abandona las distribuciones tradicionales. El comedor se compone de asientos y cojines que pueden configurarse en función del momento del día y permiten pasar de una salón en L, a una zona de descanso, crear dos plazas homologadas para viajar o, incluso, forma una gran superficie para dormir.
Cuando la zona de estar no es necesaria, el conjunto se puede desplazar hacia la pared y permite liberar 30 cm adicionales en la zona de pasillo.
La mesa también se oculta en la pared cuando no se utiliza.
La televisión convencional se sustituye por un proyector.
El baño no abandona la filosofía de ligereza y utiliza impresiones digitales que imitan los azulejos para el acabado de las paredes, consiguiendo la sensación de estar en el spa sin añadir el peso de un material cerámico real.
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Una cocina de inducción tanto dentro como fuera de la autocaravana
Superficies limpias y elementos ocultos: la cocina apuesta también por esta tipología en sus componentes. Tanto el fregadero como la zona de cocinado se encuentran cubiertos cuando no se utilizan. Uno de los paneles se desplaza bajo la cama para descubrir el fregadero, mientras que el otro se mueve de forma lateral y permite ampliar la superficie de trabajo.
La placa de inducción se integra en la encimera, un sistema que se ve en las cocinas de hogar más modernas.
En uno de los laterales del mueble se instala el frigorífico de 100 litros, al cual se puede acceder tanto desde el interior como desde el exterior de la autocaravana.
También se añade una segunda cocina exterior extraíble, instalada en el lateral derecho y equipada con plancha. Como en todo el vehículo, cuando ¡no se utiliza permanece guardada en la pared de la autocaravana.
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Un laboratorio para las próximas generaciones de Dethleffs
La sostenibilidad está presente en todos los elementos de esta autocaravana, que cuenta con un suelo de linóleo elaborado con materiales renovables, o el sistema de calefacción Truma compatible con combustible HVO.
A pesar de que todas estas innovaciones resultan muy atractivas, dejan constancia de que el objetivo de la autocaravana Dethllefs C.Core no es presentar un modelo que llegue inmediatamente al mercado, sino permitir a sus equipos desarrollar nuevas ideas en condiciones reales, estudiar su viabilidad y decidir cuáles tienen sentido en futuros vehículos de serie.
De todas estas novedades presentadas resulta un prototipo de autocaravana que no se centra únicamente en la mejora energética y en el uso de materiales más sostenibles, sino que aborda uno de los grandes retos del caravaning actual: la autosuficiencia y viajar sin dependencia.
